Scania DC9 38 280 Euro 5: характеристики XPI и VGT
Рассматривается конкретное историческое исполнение двигателя Scania; характеристики и оговорки относятся именно к указанной модификации. DC9 38 отличается от ряда других девятилитровых двигателей по системе впрыска, наддуву и рабочему моменту. Его характеристики полезны как технический профиль исполнения, но не как таблица взаимозаменяемых запчастей.
Какие системы установлены — двигатель Scania DC9 38
Для DC9 38 приведён комплект XPI, VGT, EGR, интеркулер и блок EMS S8. Именно связка этих элементов характеризует конфигурацию, поэтому диагностика давления топлива, регулирования турбины и выбросов не должна строиться по методике другого варианта DC9 без проверки исходной архитектуры.
280 л. с. и широкий тяговый диапазон
Максимальная мощность составляет 280 л. с. (206 кВт) при 1900 об/мин. Максимальный момент 1400 Н·м приходится на 1000–1350 об/мин. Такой профиль полезно сопоставлять с расчётной скоростью на высшей передаче, но нельзя автоматически обещать заданный расход топлива по одним паспортным цифрам.
Размерность цилиндров
В документации указаны объём 9,29 л, диаметр 130 мм, ход 140 мм и сжатие 17:1. Для сравнения: более ранние варианты того же семейства могли использовать объём 8,9 л и другие системы впрыска, поэтому фраза «девятилитровый Scania» недостаточна для заказа поршневой группы.
Экологический класс и топливо
Этот профиль обозначен как Euro 5; рядом зафиксирован исторический предел серы в топливе 50 ppm. Конструкция EGR и требования к топливу должны интерпретироваться совместно, но актуальный регламент конкретного автомобиля имеет приоритет перед обзорной характеристикой.