Scania DC9 11 310 Euro 3: особенности 8,9-литрового PDE
Рассматривается конкретное историческое исполнение двигателя Scania; характеристики и оговорки относятся именно к указанной модификации. DC9 11 — пример того, что максимальная мощность 310 л. с. не указывает на один-единственный девятилитровый двигатель. Для этой исторической версии значимы и тип впрыска, и класс выбросов, и крутящий момент.
Состав двигателя — двигатель Scania DC9 11
В описание входят пять рядных цилиндров, по четыре клапана на цилиндр, система PDE, турбокомпрессор, интеркулер и управление EMS. Рабочий объём составляет 8,9 л, диаметр цилиндра 127 мм, ход 140 мм, степень сжатия 18:1. Системы соседних версий с XPI не считаются идентичными.
Паспорт мощности и момента
Для DC9 11 указаны 310 л. с. (228 кВт) при 1900 об/мин и 1550 Н·м на 1100–1300 об/мин. Максимальная мощность нужна для оценки работы под нагрузкой, а полка крутящего момента — для понимания передачи тяги на колёса; обе величины важны одновременно.
Моторное замедление
В документе указана мощность моторного тормоза-замедлителя 180 кВт при 2400 об/мин. Это не характеристики ретардера трансмиссии: две системы замедления нельзя складывать или путать без отдельной схемы автомобиля.
Euro 3 и подбор исполнения
Для DC9 11 зафиксирован Euro 3. При выборе деталей нужно установить реальное исполнение двигателя, поскольку последующие Euro 4 при той же мощности могут отличаться EGR и степенью сжатия; совпадение цифр в объявлении о продаже ничего не доказывает.