Scania DC12 06: 420 л. с., PDE и особенности исполнения
Разбор DC12 06: рабочий объём 11,7 л, характеристики, системы и ограничения применяемости Источник: техническая литература SCANIA.
Как устроена эта модификация — двигатель Scania DC12 06
DC12 06 — дизельное исполнение семейства Scania. Документальное обозначение относится к определённой версии силовой установки, а не ко всем двигателям одинакового объёма. По одной маркировке семейства нельзя подтвердить комплект деталей, программную калибровку или допустимую замену двигателя.
Рабочий объём 11,7 л формируется шестью цилиндрами с диаметром 127 мм и ходом поршня 154 мм. Степень сжатия 18:1 и применение PDE относятся к данному варианту. Эти параметры полезны для идентификации поколения, но недостаточны для заказа компонентов без заводской спецификации.
Технические характеристики исполнения
| Исполнение | DC12 06 |
|---|---|
| Номинальная мощность по историческому описанию | 420 л. с. (309 кВт) при 1900 об/мин |
| Крутящий момент | 2000 Нм при 1100–1300 об/мин |
| Объём и геометрия | 11,7 л; цилиндр 127 мм, ход 154 мм |
| Конструкция | Шесть цилиндров в ряд, четыре клапана на цилиндр |
| Степень сжатия | 18:1 |
| Система впрыска | PDE |
| Экологическое исполнение | Euro 3 |
| Технологии данного варианта | без подтверждённой для данной версии SCR/EGR |
| Моторное торможение | 247 кВт при 2400 об/мин |
Режимы работы и инженерный смысл характеристик
Паспорт фиксирует 420 л. с. при 1900 об/мин. Максимум 2000 Нм достигается на другом участке — 1100–1300 об/мин. Это разные рабочие точки; отождествлять мощность и тягу по одному числу нельзя.
Основное конструктивное отличие этого исполнения — насос-форсуночная система PDE. Нельзя автоматически приписывать ему HPI, SCR или более поздние схемы управления только на основании общего семейства DC12.
Что необходимо учитывать при сравнении вариантов
По сравнению с DC12 15 того же уровня мощности у DC12 06 иная подача топлива и паспортный диапазон максимального момента. Замена аппаратуры впрыска требует отдельного заводского подтверждения.
Техническая схема данного исполнения характеризуется как без подтверждённой для данной версии SCR/EGR. Это описание конструкции, а не универсальная карта взаимозаменяемости. Редакционная рекомендация (не заводское предписание): Если на автомобиле стоят другие исполнительные устройства или иная система обработки отработавших газов, необходимо сначала уточнить точную модификацию. Для подтверждения применяемости необходима спецификация конкретного шасси и соответствующие заводские данные.
Применяемость, настройка трансмиссии и ограничения
В исходных эксплуатационных рекомендациях отдельно рассмотрены передаточные числа и охлаждение для тяжёлых сочетаний. Конкретный привод вентилятора выбирают с учётом массы, рельефа и температуры; приведённый общий перечень кабин не является VIN-совместимостью.